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2018-12-16 08:55 来源:凤凰网

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  熟悉雪铁龙产品的人,应该对C3Aircross所展现的设计手法不陌生,这种风格始于2014年的C4Cactus,几年前我也曾在欧洲体验过这款车,当时的吸睛效果不亚于各种炸天的超跑。疑问一是外观也更加的年轻化,自然年轻人会更喜欢,可毕竟雅阁给人的印象是偏向中庸的B级车,它这么一改实际效果真的会很好么;疑问二是这次的国产车型放弃了国外版本有的发动机,在前期它全都用的是发动机,虽然分成了230TURBO和260TURBO高低功率两个版本,但用在这款中车上到底合不合适;带着这些问题,我来到了此次试驾雅阁的试驾会,通过实际的驾驶,来自解我的这些疑问!刚才说了,第十代雅阁用了高低功率两个版本的SPORTTURBO(锐·T动)涡轮增压发动机,新发动机改良了排气道和涡轮,理论是在整体加速性能有所提升,应答更敏捷,涡轮效率提高;其中,低功率版本的230TURBO发动机的最大功率为130千瓦,最大扭矩230牛米/1500-3000转;高功率版的260TURBO车型,它的最大功率为143千瓦,最大扭矩为260牛米/1600-5000转,这也是此次试驾的车型。

金融政策:保险方面,以售价为万的2017款350THP舒适版车型为例,新车第一年保险费用在万左右。新车上市后将与、卡宴以及Urus等车型展开竞争。

  带着家人去旅行,它可以带你走得更远、看到更广阔的大自然。问题二:自动驾驶技术分几个等级?主流看法是可以将自动驾驶的程度分为四个级别,第1级科技含量最少,现在市面上很多能够实现全速自适应巡航、半自动泊车的车辆都可以归类为1级自动驾驶车型。

  试驾过这么多奥迪的车型,最不用担心的就是奥迪的四驱系统,所以这台旗舰车型全系标配quattro全时四驱,也是对消费者最好的诚意。在这次测试中,全新名爵620T自动Trophy超级运动互联网版的各个测试项目都是100分。

数据只是纸面的数字,开起来感受最重要;从起步状态可以感知,这款升发动机在低转速下的扭矩输出比之前更好,在轻巧且初段很灵敏的油门调校下,轻踩油门就有不错的驱动效果,在城市路况下,频繁起步加速很有用。

  在2013年,那时候我已在某汽车媒体从业了一年,早就知道9代车型要来了,虽然极度讨厌国产后的大板牙前脸,但那时候大肆宣传的EARTHDREAM地球梦发动机,让我对它的期待不减;虽然当时的媒体试驾会我没去,但那时的新车实拍和本地评测我都有参与,对它的了解也很深刻;它自然也成了我当年买婚车的首选,虽然后来有一些原因与它擦身而过,但也不影响我对它的爱!一转眼5年过去了,这5年里汽车行业发生了很多的变化,在9代车型进入了寿终正寝的时候,10代雅阁终于要来了,相比以往的雅阁,它变得太多,也让我对它的疑问也增添了不少;最大的变化是雅阁终于放弃了它用了几十年的自吸发动机,改用现在的SPORTTURBO(锐·T动)发动机。

  国内紧凑级家轿市场竞争一直非常激烈,这个级别分布着众多热销车型,它们大都有着经典耐看的外形设计,适合家用的空间、配置表现以及经济节油的动力性能,是不少家庭用户的首选车型。看完程晓玥的各种包包们,年轻的女孩子们是不是有点收获?欢迎来跟我们分享~~

  在外观和内饰上,我们经常提到大气二字。

  新一代ix35作为一款专门针对中国市场研发的全新车型,其硬派的设计无疑使它成为了众多硬派越野粉的新选择,而其秉承的北京现代固有的高品质和高性价比,也让新一代ix35的硬派表象下,有着更加细腻人性化的质感和配置,我们期待着它延续经典,并开创新的现代和未来。出道以来,许魏洲一直勇于尝试和突破,2017第二张个人创作专辑《THETIME》首发当日销量突破40万张,获双白金唱片等级认证,2018巡演即将开始;忠实的粉丝群和高达%的媒体友好指数让他的商业价值与日俱增。

  首推的第一款车型必然是,不为别的,就因为口碑的力量太强大!由建立起的强大口碑,再加上设计师各种大胆的设计,宝骏730可是一辆拥有高颜值、大空间和丰富配置的车型,关键是它的可靠性也得到了大家的认可。

  分体式大灯并非雪铁龙首创,但在现有采用这种设计的车型上,C3Aircross等雪铁龙车型却是看起来最合体的,主要是跟整体风格很搭。

  与悬挂较硬、平淡且缺少路感的回馈和震动的上代车型来说,新车给的感觉就像是换了一辆车,除了舒适性出色这个B级车的硬指标以外,精准的操控和指向,都有着很大的提升,能有这样改变的原因是通过降低重心高度、打造低臀位驾驶席、减少悬挂摩擦力等设计,带来更稳定的低位驾驶,打造贴地飞行般的驾驶乐趣,其中车辆重心降低大约%,座椅位置下降25毫米,脚跟位置下降15毫米,这些改变就为了一个目的,那就是让新车的操控性和稳定性更好。可能现在大家对于发动机排量的问题一直有个直观的感受,那就是即便是涡轮增压发动机,能要,就别要;要是看见个或的发动机,拉一个像雅阁这样的大车,头脑里肯定闪现一个词,那就是不够用;其实真正的驾驶起来,这台高功率的发动机给我的第一感觉就是它还真不是不够用,并竟发动机在1600转的时候,就能有260牛米的最大扭矩,它的低扭表现很好,说白了就是提速挺快。

  

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安利一波犬神,3000分阿黄分斗花心得

作者:草爷 2018-12-16
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小结:英朗凭借着时尚动感的造型设计,吸引了不少年轻消费者青睐。

  先上今晚的战绩 坐标春之樱

  个人战绩:[http://www.16163.com.xiaoxueyuwen.cn/zt/yys/rank/userHome.html?role=57c8fbad250fa36ac9dc4b7d&serve=10001]

  周一在肝狗粮没怎么打 周二刷招财,今天从2500一路干到3000分,感觉犬神打花是真的厉害。犬神御魂的话今天临时弄了套破烂针女就上去干花了 心疼自己弄得镜姬,效果并不好 般若这周末升六估计就更加稳了。

  阵容主要是镰鼬 般若 兵勇 犬神 辉夜 先手速控队

  后手队犬神可以参考好了啦乖别闹大佬的帖子

  [http://bbs.ngacn.cc.xiaoxueyuwen.cn/read.php?tid=11981418]

 
 
 
 

  御魂不能说特别好吧 特别是犬神的,很多人都能弄一套比我好的,犬神由于能偷取大量的攻击 堆爆伤的收益尤其的高,特别是花能让我们快速叠好buff,随便就一刀2w这样的,伤害很可观。

  这套阵容比较依赖控制,如果运气差的话 游戏难度会高很多,但是花基本上都是要一轮死的

那一刀一刀的打击感是真的好 ,蚌精辉夜的作用是减少开局花对我们式神的伤害已经防止对面花是魍魉或者魅妖或者大天狗插队反控我们的狗子和晴明打乱我们的输出节奏。般若可以看情况上, 不带雨女也还不是控制花的后手花队是真的心大 可以替换成椒图或者老头桃花这类的辅助来增加稳定性。阴阳师方面晴明比丘尼都是很好的,晴明选择缚和盾 比丘尼选择反伤占卜和星之咒。

  目前阵容也存在一定的不稳定性

开局非常的容易断火 脸黑的时候嘲讽都打不出来 可能换个火灵般若会更好。整体还有优化空间,最重要的是今晚一直遇到的都是后手花队以及比我慢的速控花,没有遇到反枕花,从花上线以来,今晚的游戏体验是最好的,以前一轮秒花这种事情几乎做不到。

第一次有了日花的快感。

  最后祭奠一下我的镜姬阿黄 后手队我硬件有点差 琴师五星 椒图五星 抵抗也不算特别好, 不过根据我这周用后手镜姬阿黄在2200-2400分段日花的感觉是 能行!

  这里主要是提供一个好的思路 最近很多人说拿不到低保呀 2200-2400花制霸什么的 其实也还是有很多办法的,输出位的话除了那些常见单体以外 犬神也是个很好的选择。

作者:草爷

  原文链接请点击>>

  原文发布于2018-12-16

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